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            濰坊柴油發動機軸頸磨損的原因

            作者:速達二手發動機 發布時間:2020-12-28 09:24:25

            濰坊柴油發動機工作過程中,由于曲軸受力復雜,軸頸多為徑向偏磨橢圓形。對連桿軸頸的作用力,有氣體壓力和往復運動部分的慣性分力,以及連桿大端回轉運動產生的離心力,其作用力主要是靠主軸頸一側,因此,連桿軸頸對主軸頸一側的磨損非常嚴重。


            因為連桿軸頸所受的力,形成對主軸頸的反作用力,加上曲軸不平衡部分的離心力,所以作用在主軸頸對應連桿軸頸的一側。主軸頸靠近飛輪一側,還會因飛輪重量所產生的反作用力,而在主軸頸靠近連桿軸頸一側則會嚴重磨損。由于每個主軸頸所處的位置不同,分配在每個主軸頸上的力的大小和方向也不同,所以每個主軸頸的磨損程度也不同。主軸頸通常靠近飛輪的一端磨損較大。同一張曲軸的主軸頸和連桿軸頸,由于在單位面積上所受的最大壓力和平均壓力不一樣,即連桿軸頸受的壓力比連桿軸頸大,因此在磨損連桿軸頸之后,其橢圓度就大于主軸頸。


            曲軸油道均為斜面,工作時曲軸旋轉后機油中的雜質由于離心力的作用偏移到聚油孔一側,形成磨具,加速了這部分磨損,使連桿軸頸磨損后形成錐形。

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